عیب‌ یابی و تعمیرات کولر گازی اسپیلت

علت خنک نکردن کولرگازی

1: آیا کولرگازی شما باد خنک نمیدهد؟

عدم سرما در اسپیلت میتواند مشکلات متفاوتی داشته باشد

1 : کمپرسور از کار افتاده باشد

2 :شارژگاز نیاز داشته باشد

3 : برد الکترونیکی دستگاه خراب شده باشد

4 : کنترل دستگاه در درجه مناسبی تنظیم نشده باشد.

2: آیا اسپیلت شما باد گرما نمیدهد؟

1 : شیر برقی

2: سنسورهای دما

3 : کنترل دستگاه در درجه مناسبی تنظیم نشده باشد.

3: آیا از اسپیلت شما آب چکه می کند؟ 

1 : گاز کم داشته باشد ، باعث زدن برفک روی اواپراتور میشود که به وسیله فن پرتاب میشه یا آب شده و سپس چکه میکند

2 : سوراخ بودن شلنگ یا حوضچه

3 :شکستگی حوضچه

4 :گرفتگی شلنگ دریم را داشته باشد.

4: آیا اسپیلت شما صدا میدهد؟

به احتمال زیاد مشکل می تواند از فن یا پروانه فن یا بلیور فن باشد.

5: آیا کولرگازی شما کار نمیکند؟

محل مورد استفاده برق ندارد یا سه شاخه معیوب است یا سیمهای برق ورودی کولرگازی معیوب است.

6: آیا سرمای کولر مطلوب است ولی به هنگام کار صدای نا هنجاری از آن به گوش میرسد؟

1. محل قرار گرفتن کولرگازی را تنظیم نمایید .
2. پیچهای کانالها ، دریچه های هوا و یا سایر قسمتها شل شده اند .
3. پروانه ها به بدنه می شایند .
4. پیچهای کمپرسور شل شده اند .
5. لاستیکهای لرزه گیر موتور خراب شده اند .
6. لوله ها به هم و یا به بدنه می سایند.

7 : آیا قسمتی از اواپراتور برفک زده است و سرمای کولرگازی کم شده است ؟

1. گاز کولر کم شده است .
2. داخل لوله ها کثیف هستند .
3. صافی اواپراتور یا بیرون اواپراتور کثیف است .
4. لاستیکهای لرزه گیر کمپرسور ، خراب شده اند .
5. کمپرسور معیوب است.

8 : آیا دستگاه کولرگازی شما به هیچ عنوان کار نمیکند و حتی چراغهای روی دستگاه داخلی روشن نمیشود؟

1. پریز مصرفی برق ندارد و یا برق اصلی قطع میباشد .
2. دوشاخه برق دستگاه و کابل رابط بین دستگاه داخلی و خارجی قطع میباشد .
3. بورد الکترونیکی خراب است .
4. فیوز حرارتی ترمینال دستگاه داخلی و بیرونی قطع میباشد.

9 : آیا دستگاه روشن میشود و کار میکند ولی پس از دقایقی فیوز قطع میشود و یا در صورت ادامه کار باد ملایم میوزد؟

1. کویل های اواپراتور داخلی کثیف است
2. موتور فن دستگاه بیرونی از کار افتاده است و باعث شده که فشار کمپرسور بالا رود که نهایتا منجر به بالا رفتن آمپر دستگاه شده و فیوز قطع شده است .
3. برق ورودی نوسان دارد و باعث شده کمپرسور از کار بیفتد یا اورلود کند.

10 : آیا سرمای اتاق زیاد شده است و با آن دمایی که تنظیم کرده اید تطابق ندارد؟

ترمستور اتاق از محل خود بیرون آمده و یا معیوب شده است .
بورد الکترونیکی معیوب است و با روشن شدن کولر در بعضی مدلها بلافاصله فرمان کمپرسور وصل میگردد.

11 : آیا کمپرسور بلافاصله پس از روشن شدن دستگاه به کار افتاده و زیر بار میرود ولی عمل ترموستات را انجام نمیدهد؟

بورد الکترونیکی خراب میباشد.

12 : آیا سیستم خاموش است ولی دستگاه بیرونی هنوز کار میکند؟

علت : رله فرمان کمپرسور اتصالی کرده است .

13 : آیا وزش باد دستگاه شما خنک نیست و ترموستات به هیچ وجه عمل نمیکند؟

علت : کولرکازی شما نیاز به شارژگاز دارد و کندانسور و اواپراتور و فیلترها را تمیز نمایید .

14 : آیا تنها در بعضی مواقع دستگاه شما کار نمیکند و پس از فرمان گرفتن دستگاه بیرونی فیوز میپرد؟

علت : ولتاژبرق شهر ضعیف است و کمتر از 220 ولت میباشد .

15 : آیا دستگاه داخلی شما کار نمیکند ولی فن موتور و چراغهای یونیت داخلی روشن میشود؟

1. کابل ارتباطی بین دستگاههای بیرونی و داخلی قطع میباشد .
2. رله یا کنتاکتور فرمان کمپرسور خراب میباشد .
3. فیوز 5 آمپر دستگاه خارجی در بعضی مدلها قطع میباشد .
4. بورد الکترونیکی قطع میباشد.

16 : هیچ یک از قسمت های کولر گازی کار نمی‌کند؟

۱- محل مورد استفاده برق ندارد.

۲- سه شاخه معیوب است.

۳- سیم‌های برق ورودی کولر معیوب هستند.

با ولت متر برق پریز یا محل مورد استفاده کولر را تست کنید. اگر برق نباشد عیب از سیم کشی داخلی یا قطع برق می باشد.

دو شاخه را باز و صحیح بودن اتصالات آن را بازدید کنید اگر اتصالات آن ناقص یا قطع باشند اتصالات را کامل کنید تا عیب بر طرف شود.

سیم های رابط را می توانید تست کنید.

17 : موتور پروانه کار می‌کند ولی کمپرسور کار نمی‌کند و کولر سرما ندارد؟

۱- ترموستات خراب است.

۲- سیم های رابط ترموستات معیوبند.

۳- سیم های رابط موتور اصلی معیوبند.

۴- موتور معیوب است.

پس از قطع برق کولر، سیمهای وصل شده به ترموستات را از کنتاکت های ترموستات جدا کنید. آنگاه دستگاه اهم متر را به دو کنتاکت ترموستات وصل می کنند، اگر عقربه اهم متر حرکت کرد ترموستات سالم است، در غیر این صورت ترموستات معیوب است.

سیمهای ترموستات را تست کنید اگر معیوبند، عوضکنید تا عیب برطرف شود.

کولر را از برق جدا کنید سیم های رابط موتور را از فیش مربوطه در موتور جدا کنید و تست کنید که سیم آن قطع یا فیش برق آن خراب شده اگر سیم معیوب است تعویض کنید.

با دستگاه اهم متر سه پایه کمپرسور را تست کنید اگر به هم راه دهند موتور سالم است و برای اطمینان آن را جداگانه با یک خازن سالم به برق متصل کنید.

18 : کولر سرما ندارد، موتور پروانه یا موتور اصلی کار نمی‌کند و گاهی صدای لرزه به خود می‌گیرد؟

۱- خازن مربوط به سیم پیچ ضعیف است.

۲- سیم های رابط خازن معیوب یا اتصالات آن ناقص است.

۳- موتور خراب است.

کولر را از برق خارج کنید، خازن را از مدار خارج و تست کنید دقت کنید، اگر خازن خراب است عوض کنید تا عیب بر طرف شود.

سیم های رابط خازن و اتصالات آن را پس از خارج کردن کولر از برق و دشارژ خازن، تست کنید. اگر سیم‌ها معیوبند، عوض کنید و چنانچه اتصالات آنها ناقصاست اتصالات را کامل کنید.

برای رفع این عیب ابتدا موتور را جداگانه به کار بیاندازید اگر موتور کار نکند احتمالاً موتور خراب است.

برای کسب اطمینان بیشتر لوله های رفت و برگشت را از کمپرسور جدا کنید آن گاه مجدداً موتور را به کار اندازید، چنانچه در این حالت اگر موتور کار کند موتور سالم است، با آمپر متر مقدار شدت جریان موتور را نیز اندازه بگیرید اگر شدت جریان مناسب باشد و در حالی کمپرسور کار می کند انگشتتان را به دهانه لوله رفت قرار دهید چنانچه باد انگشتان را دفع نموده و خللی در وضعیت فشار پیش نیاید عیب از گرفتگی لوله ها به خصوص لوله مویی می باشد ولی اگر پس از آزاد ساختن لوله های رفت و برگشت کمپرسور، موتور کار نکند موتور معیوب است و باید تعویض شود.

19 : اجزای کولر گازی کار می‌کند و سرما نیز خوب است ولی در دور تند کولر گازی کار نمیکند؟

۱- کلید مربوط به دور تند کلید چند وضعیتی معیوب است.

۲- سیم رابط بین دور تند موتور پروانه ها و کلید مربوط به آن معیوب است.

کلید مربوط به دور تند کلید چند وضعیتی را شناسایی نموده آن را تست کنید اگر کلید معیوب است آن را تعمیر یا تعویض کنید تا عیب برطرف شود.

 سیم یاد شده را تست کنید اگر معیوب است عوض کنید و چنانچه اتصالات آن کثیف یا ناقص است اتصالات را کامل و محکم کنید تا عیب برطرف شود.

20 : موتور پروانه به خوبی کار می‌کنند ولی کمپرسور کم کار می‌کند محیط به نحو مطلوب خنک نمی‌شود؟

۱- درجه ترموستات در حالت کم قرار دارد.

۲- فیلتر های خروجی هوا کثیف هستند.

۳- ترموستات تنظیم نیست یا خراب است.

درجه ترموستات را روی حالت مناسب قرار دهید.

فیلتر های خروجی هوا را به خوبی تمیز کنید تا عیب برطرف شود.

ترموستات را تنظیم کنید یا تعویض کنید.

21 : مدت کار کمپرسور طولانی‌تر است موتور پروانه‌ها در تمام حالت به خوبی کار می‌کنند سرما کم است؟

۱- کندانسور کثیف و در معرض آفتاب است.

۲- گاز کولر کم شده است.

۳- کمپرسور از فشار افتاده است.

اگر کندانسور کثیف است آنرا به دقت و با احتیاط تمیز کنید و برای آن سایه بان بگذارید.

میزان گاز کولر را کنترل کنید اگر گاز کولر کم است پس از بررسی علت، مقدار گاز را تکمیل کنید تا عیب برطرف شود.

ممکن است فشار موتور کم شده باشد پس از آزاد کردن لوله های خروجی و ورودی، میزان فشار موتور را تست کنید اگر موتور از فشار افتاده باشد آن را تعمیر یا عوض کنید.

22 : سرمای کولر گازی خوب است ولی به هنگام کار صدای ناهنجاری از آن به گوش می‌رسد؟

۱-محل قرار گرفتن کولر گازی نامناسب است.

۲- پیچ‌های کانال‌ها، دریچه های هوا و یا سایر قسمت ها شل شده اند.

۳- پروانه ها به بدنه می سایند.

۴- پیچهای کمپرسور شل شده اند.

۵- لاستیک های لرزه گیر موتور خراب شده اند.

۶- لوله ها به هم یا به بدنه می سایند و علت را بررسی کرده عیب را شناسایی و برطرف کنید.

محل قرار گرفتن کولر گازی را تنظیم کنید.

شل شدن پیچهای قسمت های مختلف کولر را بازدید کنید اگر پیچهای قسمت های مختلف شل شده باشند آنها را تا حد قابل قبول سفت کنید تا عیب برطرف شود.

حرکت پروانه ها را در نظر بگیرید اگر در اثر شل شدن پیچ ها و یا تراز نبودن کولر به بدنه می سایند.

پیچهای کمپرسور را بازدید کنید اگر شل شده اند آنها را سفت کنید تا عیب برطرف شود.

لاستیک های لرزه گیر موتور را بازدید کنید اگر خراب شده اند عوض کنید.

وضعیت لوله ها را بررسی کنید اگر به هم یا به بدنه می سایند علت را شناسایی و رفع کنید.

23 : کمپرسور و موتور پروانه کار می‌کنند ولی بخشی از اواپراتور برفک می‌زند در کل سرمای کولر گازی کم شده است؟

۱ – گاز کولر گازی کم شده است.

۲- داخل لوله‌ها کثیف هستند.

۳- صافی اواپراتور یا بیرون اواپراتور کثیف است.

۴- لاستیک‌های لرزه‌گیر کمپرسور کولر گازی خراب شده اند.

۵- کمپرسور معیوب است.

میزان گاز کولر گازی را کم کنید اگر کم شده است به اندازه کافی اضافه کنید تا عیب بر طرف شود.

لوله مویی یا فیلتر کثیف شده باشند پس سیستم را شستشو داده و سپس به کولر گاز تزریق کنید.

صافی و اواپراتور را تمیز کنید تا عیب بر طرف شود.

لاستیک‌های لرزه‌گیر کمپرسور را بازدید کنید اگر خراب هستند عوض کنید.

اگر عیب از علت‌های قبلی نباشد عیب از خرابی قسمت های داخلی کمپرسور می‌باشد در این صورت کمپرسور را تعمیر یا عوض کنید تا عیب برطرف شود.

24 : به محض اینکه کولر گازی را روشن می کنیم فیوز محل استفاده عمل می‌کند؟

۱- سیم‌های برق در جایی به هم اتصال یافته‌اند.

۲- خازن‌ها اتصال کوتاه کرده‌اند.

۳- موتور اصلی خراب است.

۴- موتور پروانه ها (فن) معیوب است.

۵- سیم کشی غلط است.

تمامی مسیرهای سیم‌های رابط برق کولر گازی را بازدید کنید چنانچه سیم ها یا کنتاکت های اتصال آنها به هم چسبیده باشند آنها را از هم جدا کنید تا عیب بر طرف شود.

پس از خارج کردن کولر گازی از برق خازن ها را تست کنید اگر خرابند عوض کنید.

اتصالات موتور اصلی را از ترمینال موتور جدا کنید آنگاه کولر گازی را به برق وصل نموده و آنرا روشن نمایید اگر فیوز قطع نکرد عیب از موتور اصلی است آن را تعویض کنید.

پس از خارج کردن کولر گازی از برق اتصالات برق موتور پروانه‌ها (فن) را جدا تست کنید.

اگر سیم کشی کولر گازی جابجا شده باشد ممکن است سیم کشی و اتصالات کنتاکت ها در کلید و یا جاهای دیگر اتصال کوتاه شده باشد پس سیم کشی و اتصالات صحیح آنها را کنترل کنید

25 : کولر گازی به بدنه برق می دهد؟

۱- سیمهای رابط برق لخت شده و به بدنه اتصال کرده اند.

۲- کنتاکت‌های اتصال جریان برق قطعات الکتریکی از قبیل کلید ترموستات و… به بدنه اتصال یافته اند.

۳- برق از سیم‌پیچ‌های کمپرسور به بدنه سرایت می کند.

تمامی مسرهای سیم‌های رابط را از نظر لخت شدن و اتصال یافتن به بدنه به دقت بازدید کنید یا بعد از سرویس کولر گازی هنوز خشک نشده است چنانچه عیبی در آنها مشاهده کردید بر طرف سازید.

چگونگی اتصال کنتاکت های قطعات الکتریکی یاد شده را به دقت بازدید و کنترل کنید اگر کنتاکتی به بدنه اتصال نموده باشد آن را از بدنه جدا نمایید تا عیب بر طرف شود.

اتصالات برق کمپرسور را از آن آزاد ساخته و سپس کولر گازی را به برق وصل کرده و آن را روشن کنید. اگر بدنه برق نداشته باشد عیب از موتور اصلی است پس موتور اصلی را عوض کنید.

 

 

 

 

 

 

 

تعمیر کولر گازی 

 نمایندگی تعمیرات کولر گازی