جستجوی سایت
گروه خبري : اخبار
تاريخ انتشار : 1398/06/21 - 09:12
كد :123

آموزش پیدا کردن پایه های (C,R,S) در کمپرسور کولر گازی

امروز قصد داریم نحوه پیدا کردن سوکت (C , R , S) را در کولرگازی پیدا کنیم این کار به دلیل جایگذاری صحیح سوکت ها برای راه اندازی کمپرسور بسیار مهم بوده که در صورت جا به جا زدن این سوکت ها به کمپرسور باعث سوختن کمپرسور خواهد شد.

آموزش پیدا کردن پایه های (C,R,S) در کمپرسور کولر گازی

تست کمپرسور جهت مطمئن شدن از سالم بودن آن

۱- قبل از شروع هر کاری باید برق سیستم را کاملاً قطع کنید و از قطع بودن آن مطمئن شوید.

۲- باید سیستم را چک کنید و مطمئن شوید که اورلود سیستم عمل‌ نکرده باشد برای این کار باید با دست کمپرسور را لمس کنید و از سرد بودن آن مطمئن شوید زیرا به دلیل اینکه اورلود بر روی مسیر مشترک یا C بسته‌شده باشد اگر عمل کند این مسیر را قطع می‌کند.

۳- باید از سالم بودن سیم‌ پیچ مطمئن شوید برای این کار باید ارتباط تک‌تک سوکت ها را با بدنه کمپرسور برسی کنید و مطمئن شوید که هیچ‌ کدام از این سوکت ها به بدنه راه ندارد اگر غیر از این باشد کمپرسور سوخته و نیاز به تعویض دارد و اینکه تمامی این سوکت ها باید به هم راه دهند.

روش به دست آوردن رانینگ , استارت و مشترک کمپرسور ( C , R , S )

بعد از اینکه از سالم بودن کمپرسور مطمئن شدید به‌ وسیله اهم‌تر هر سه سوکت را دوبه‌دو مانند شکل زیر به هم با رنج اهم‌سنج آمپرمتر اندازه می‌گیرید بعد از تست دوبه‌دو تمام سوکت ها سه عدد به دست می‌آوریم.

تست کمپرسور کولر گازی
 

پیدا کردن سوکت رانینگ کمپرسور

به‌ وسیله اهم‌متر دو به‌ دو پایه‌های کمپرسور را اهم گیری میکنیم بزرگ‌ترین عدد مرتبط با مقاومت دربین دوپایه R , S است در نتیجه مبنا مانده شالوده مشترک یا این که به عبارتی سوکت C است پس از به دست آوردن اساس مشترک ( C ) آن را با دو پایه دیگر یک‌ به‌ یک اهم گیری میکنیم آن پایه‌ای که مقاومتش با اساس مشترک کمتر است سیم‌ پیچ دارای اهمیت یا این که به عبارتی ( R ) است و آن پایه‌ای که مقاومتش با مشترک بیشتر است سیم‌ پیچ آغاز یا این که به عبارتی ( S ) است.

قابل ذکر است که در بیشتر کمپرسورها شما دو نشانه MAIN , و SUB را مشاهده میکنید که در اختصار سیم‌ پیچ ( C – R ) را سیم‌ پیچ مهم یا این که ( MAIN ) و سیم‌ پیچ ( C – S ) را سیم‌ پیچ کمکی با ( SUB ) نام گزاری میکنند .

آموزش تعویض کمپرسور اسپیلت ( کولر گازی ) 

نحوه تعویض کمپرسور کولر گازی شستن سیکل کولر گازی توسط ازت قبلی از آموزش تعویض کمپرسور اسپیلت
نوبت به شستشوی سیکل کولر گازی میرسد شما بایستی کلیه سیکل کولر گازی را پیشین از نصب کمپرسور شستشو داده تا از کیپی و آلوده و کثیف بودن آن مطمئن گردید چون علت خرابی یا این که سوختن بیشتر کمپرسورها فاسدشدن روغن به دلایل گوناگون است ( نصب نکردن تله روغن وکیوم نکردن و … ) که منجر کیپی در نقاط گوناگون شیر برقی شده و منجر سوختن کمپرسور میگردد این روغن فاسد در تمام سیکل پخش‌ شده و گهگاه به نصیب الکترونیکی کمپرسور رویه پیدا می نماید که زیاد سیاه شده که اصطلاحاً لجن میگردد. 

شما از دو راه قادر به شستشو سیکل میباشید

راه اول شستن سیکل کولر گازی ( اسپیلت ) با ازت

این‌ راه که یک‌ راه علمی و جهانی است که در تمامی جای عالم برای شستشوی سیکل تهویه مطبوع از آن استفاده می شود شستن سیستم با ازت است که به‌ وسیله فشار بالای ازت سیستم را از هرگونه روغن فاسد خالی می کنیم این شایسته ترین راهی است که شما از سالم سیستم خویش مطمئن می شوید.

راه دوم شستن سیکل کولر گازی با گاز R22

این راه اگر‌ چه که اصلاً روش صحیح و اصولی نیست و در صورت عدم زور به‌ هیچ‌وجه پیشنهاد نمیشود شستن سیستم به سرعت R22 است اما در شرایطی‌ که مجبور به‌ این کار گردید انجام آن برای سیستم از انجام ندادن آن خوب تر است

حال چرا سیکل کولر گازی را نباید به‌ سرعت R22 شست؟

شما به سه برهان نباید سیکل کولر گازی را به سرعت R22 شستشو دهید

  • این گاز برای محیط‌ زیست مضر بوده و با این کار میزان قابل توجیهی از آن در سیستم رها خواهد شد
  • اثر پاک‌کنندگی آن مانند ازت نبوده و سیستم را به‌کلی منزه نخواهد کرد
  • از لحاظ هزینه به مقرون صرفه نیست

آموزش شستن سیکل کولر گازی به وسیله ازت

وقتی که سیستم گشوده است و کمپرسور روی کار بسته نشده است می توانید یک‌ بار مبادرت به شستن سیستم پنل داخلی و لوله‌های آن کرده و یک‌ بار مبادرت به شستن کندانسور و لوله‌های بیرونی نمائید .

برای این کار بایستی یک مغزی و والف به راز لوله رفت وصل کرده و کپسول ازت را به آن متصل فرمایید و با باز کردن ازت و وارد آوردن فشار به سیستم کلیه روغن مو جود در پنل داخلی از لوله رجوع و برگشت بیرون شود اعتنا داشته باشد که‌ این کار را چند دفعه هر بار باکم و فراوان کردن فشار ازت انجام دهید تا کاملاً روغن لجن شده خارج کشیده شود.

پس از شستشوی سیکل داخلی نوبت به کندانسور میرسد که شما میتوانید با وصل کردن گاز ازت به کندانسور نظیر شستن اواپراتو فعالیت فرمایید با این تفاوت که فشار کمتری برای شستن سیکل کندانسور حتمی است.

فراگیری شستن سیکل با گاز R22

همان‌طور که در ابتدا اشاره شد این روش پیشنهاد نمی شود و تنها برای بالا بردن داده ها شما گفته خواهد شد درین روش تمام پروسه نظیر روش شستن سیکل با ازت انجام می‌گردد با این تفاوت که شما می بایست یک بطری توزن تهیه‌ کرده و قبل از شستن سیکل در سیکل بیش تر نمائید

به دلیل فشار کم‌ گاز R22 نیاز است که توزن تا حدودی روغن را حل کرده تا در بیرون شدن آن تصریح شود.

 

سرویس و تعمیرات کولر گازی کرج